DAL SITO GREENREPORT.IT
Cinque associazioni ambientaliste, Fai, Italia Nostra Legambiente, Man e Wwf, lanciano oggi una clamorosa denuncia contro l'esecutivo tecnico che anche un avvertimento a chi (risultati elettorali permettendo) dovrà governare l'Italia: «Dopo che il Governo in carica ha tenuto in vita artificialmente ancora per due anni il progetto del ponte sullo Stretto di Messina che manca dopo 10 anni della fattibilità tecnica e di quella economico-finanziaria, voci insistenti fanno trapelare che nella riunione del Consiglio dei Ministri di domani, con un'intollerabile, ulteriore forzatura se fosse confermata, si vorrebbe prorogare con decreto il termine perentorio del primo marzo 2013
Fai, Italia Nostra Legambiente, Man e Wwf concludono: «Speriamo proprio che nessuno pensi di piegare la legge: se il primo marzo SdM SpA ed Eurolink non saranno stati capaci di arrivare a trasmettere al Governo il testo dell'atto aggiuntivo, si deve mettere la parola fine alla storia indecente del Ponte sullo Stretto di Messina (dal costo abnorme di 8,5 miliardi di euro, oltre mezzo punto di Pil). Sono ben 10 anni che il progetto del ponte sullo Stretto di Messina (nel 2003 è stato presentato il preliminare) non riesce a stare in piedi: sono state chieste ben 223 integrazioni, date le scandalose lacune ed omissioni del progetto definitivo presentato nel 2011 da Eurolink, riscontrate dalla Commissione di valutazione di impatto ambientale.
Per saperne di più leggi l'articolo: Ponte sullo Stretto di Messina, altro giro elettorale altro regalo: pronta l’ennesima proroga?
Fai, Italia Nostra Legambiente, Man e Wwf concludono: «Speriamo proprio che nessuno pensi di piegare la legge: se il primo marzo SdM SpA ed Eurolink non saranno stati capaci di arrivare a trasmettere al Governo il testo dell'atto aggiuntivo, si deve mettere la parola fine alla storia indecente del Ponte sullo Stretto di Messina (dal costo abnorme di 8,5 miliardi di euro, oltre mezzo punto di Pil). Sono ben 10 anni che il progetto del ponte sullo Stretto di Messina (nel 2003 è stato presentato il preliminare) non riesce a stare in piedi: sono state chieste ben 223 integrazioni, date le scandalose lacune ed omissioni del progetto definitivo presentato nel 2011 da Eurolink, riscontrate dalla Commissione di valutazione di impatto ambientale.
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