DAL SITO GREENREPORT.IT
Obiettivo per l’Italia: 125.000 punti di ricarica entro il 2020.
Oggi la Commissione ha annunciato un ambizioso pacchetto di misure, "Energia pulita per il trasporto", per «Garantire la creazione di stazioni di rifornimento per carburanti alternativi in tutta Europa, con standard comuni relativi alla progettazione e all'utilizzo» e sottolinea che «Finora le iniziative prese in questo ambito avevano riguardato principalmente carburanti e veicoli, senza prendere in considerazione la distribuzione. Gli sforzi fatti per fornire incentivi sono stati insufficienti e non coordinati». Il pacchetto è composto da una comunicazione riguardante una strategia europea per i carburanti alternativi, da una direttiva sulle infrastrutture e sulle norme e da un documento di accompagnamento che descrive un piano d'azione per lo sviluppo di gas naturale liquefatto (Gnl) nel trasporto marittimo.
I fattori principali che ostacolano l'uso di carburanti puliti nell'Ue sono tre: l'elevato costo dei veicoli, un basso livello di accettazione da parte dei consumatori e la mancanza di stazioni di ricarica e rifornimento.
Verrà proposto un pacchetto di obiettivi vincolanti per gli Stati membri, che prevedono un livello minimo di infrastrutture per carburanti puliti come energia elettrica, idrogeno e gas naturale, nonché standard comuni a livello Ue per le attrezzature necessarie
Per saperne di più leggi l'articolo: Svelata la strategia europea per i carburanti puliti tra conferme e sorprese
Oggi la Commissione ha annunciato un ambizioso pacchetto di misure, "Energia pulita per il trasporto", per «Garantire la creazione di stazioni di rifornimento per carburanti alternativi in tutta Europa, con standard comuni relativi alla progettazione e all'utilizzo» e sottolinea che «Finora le iniziative prese in questo ambito avevano riguardato principalmente carburanti e veicoli, senza prendere in considerazione la distribuzione. Gli sforzi fatti per fornire incentivi sono stati insufficienti e non coordinati». Il pacchetto è composto da una comunicazione riguardante una strategia europea per i carburanti alternativi, da una direttiva sulle infrastrutture e sulle norme e da un documento di accompagnamento che descrive un piano d'azione per lo sviluppo di gas naturale liquefatto (Gnl) nel trasporto marittimo.
I fattori principali che ostacolano l'uso di carburanti puliti nell'Ue sono tre: l'elevato costo dei veicoli, un basso livello di accettazione da parte dei consumatori e la mancanza di stazioni di ricarica e rifornimento.
Verrà proposto un pacchetto di obiettivi vincolanti per gli Stati membri, che prevedono un livello minimo di infrastrutture per carburanti puliti come energia elettrica, idrogeno e gas naturale, nonché standard comuni a livello Ue per le attrezzature necessarie
Per saperne di più leggi l'articolo: Svelata la strategia europea per i carburanti puliti tra conferme e sorprese
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