DAL SITO DELL'ECO DALLE CITTA'
Dove sono state realizzate le prime “zone 30”? Chi ha introdotto il tema della moderazione del traffico in Italia e perché un centro urbano a 30 all’ora è più a misura d’uomo e di bicicletta?
Mentre nel resto d’Europa, dalla Germania alla Francia, dalla Gran Bretagna ai Paesi Bassi, interventi di “traffic calming” sono diffusi tra molte amministrazioni, l’Italia è in ritardo. E l’incidentalità stradale porta via al Belpaese il 2% del PIL.
Bikeitalia.it ha l’ambizione di diventare luogo di incontro e confronto su tutti i temi riguardanti la bicicletta: dalla mobilità al cicloturismo, dal ciclismo urbano alle gran fondo, dalle alleycat al freeride, dai messenger alle ciclofficine. Bikeitalia.it al momento della propria nascita può già contare su oltre 1700 articoli.
Per saperne di più: Benvenuto Bikeitalia: un nuovo spazio web dedicato alle biciclette
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In ambito urbano assieme alle corsie e piste ciclabili zone 30 estese consentono maggior sicurezza ai ciclisti, ma a fianco dell’infrastruttura (componente hard) che deve essere comunque di qualità, servono servizi, azioni di comunicazioni e politiche (componente soft) che aiutino i cittadini a cambiare abitudine orientandosi a stili di vita con meno auto.
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