DALLA REPUBBLICA.IT
A occhio l'hanno notato tutti, ma adesso ci sono anche i numeri a confermarlo: a Roma è aumentato enormemente il numero dei ciclisti urbani abituali
dall'ultima rilevazione ufficiale, tra 2010 e 2011, che evidenziava una quota di spostamento abituale in bici dello 0,4%, si è passati "improvvisamente" a quasi il 4%, con una "forchetta" numerica che varia tra le 150 mila e le 170 mila persone.
Per spostamenti abituali, si legge nell'indagine, si intende almeno 5 spostamenti a settimana e anche qui è sorprendente il dato di picco: almeno 40mila persone effettuano almeno 10 spostamenti settimanali in bicicletta.
Nel 2012, c'è da ricordare, il dato sulle immatricolazioni di automobili e dei consumi di carburante è sceso del 20%, mentre la vendita di biciclette è aumentata del 10 per cento.
"Prima ancora della crisi economica sull'evidente aumento del numero di persone che hanno abbandonato l'auto per salire in bici - è il ragionamento analogo di Alberto Fiorillo, responsabile Aree urbane di Legambiente - pesa la gravissima crisi della mobilità romana, acuita più che dal malgoverno dell'amministrazione capitolina dalla scelta di non governarla affatto.
Per saperne di più leggi l'articolo: Roma, il boom dei ciclisti urbani in due anni sono diventati 170 mila
dall'ultima rilevazione ufficiale, tra 2010 e 2011, che evidenziava una quota di spostamento abituale in bici dello 0,4%, si è passati "improvvisamente" a quasi il 4%, con una "forchetta" numerica che varia tra le 150 mila e le 170 mila persone.
Per spostamenti abituali, si legge nell'indagine, si intende almeno 5 spostamenti a settimana e anche qui è sorprendente il dato di picco: almeno 40mila persone effettuano almeno 10 spostamenti settimanali in bicicletta.
Nel 2012, c'è da ricordare, il dato sulle immatricolazioni di automobili e dei consumi di carburante è sceso del 20%, mentre la vendita di biciclette è aumentata del 10 per cento.
"Prima ancora della crisi economica sull'evidente aumento del numero di persone che hanno abbandonato l'auto per salire in bici - è il ragionamento analogo di Alberto Fiorillo, responsabile Aree urbane di Legambiente - pesa la gravissima crisi della mobilità romana, acuita più che dal malgoverno dell'amministrazione capitolina dalla scelta di non governarla affatto.
Per saperne di più leggi l'articolo: Roma, il boom dei ciclisti urbani in due anni sono diventati 170 mila
Boom di biciclette!!!
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